15 Haunting Fotografii de Titanic pe care trebuie sa le vezi
Titanicul este una dintre cele mai mari tragedii ale secolului trecut. În 1909, a fost anunțat că lucrările de construcție au început încă pe "cel mai mare, cel mai rapid și cel mai luxos căptușel încă." Trei ani mai târziu, nava a pornit din Southampton spre New York, cu cei mai buni clienți la bord, în timp ce milionarii și vedetele de cinema au fost numărați printre pasageri.
În mod tragic, în noaptea de duminică, 14 aprilie 1912, nava a lovit un aisberg - punându-i partea în timp ce începea să se scufunde. Doar trei ore mai târziu, rămășițele Titanicului se aflau pe fundul Oceanului Atlantic. Au murit 1.503 de persoane, inclusiv pasagerii și echipajul, iar scufundarea până în ziua de azi rămâne una dintre cele mai inimaginabile.
Charlotte Collyer, supraviețuitor în vârstă de 31 de ani, când nava sa scufundat, a reamintit: "Aproape că nimeni nu fusese despărțit de soț, copil sau prieten. Aveam un soț să-l caut, un soț pe care, în măreție din credința mea, crezusem că ar fi găsit într-una din ambarcațiuni. Nu era acolo. Următoarele fotografii tragice reprezintă o reamintire a evenimentului oribil.
15 Planurile de desen pentru Titanicul condamnat
Titanicul a fost condamnat de la început - măsurând la o lungime de 269 de metri, a fost cel mai mare obiect mișcat de om pe Pământ. În 2007, Telegraful raportat, "Cercetările sugerează că, chiar dacă linia de ocean nu a lovit un aisberg în timpul călătoriei sale primite, slăbiciunile structurale l-au făcut vulnerabile față de orice mare furtunos".
Fotografia de mai sus este cea a echipei de inginerie care a elaborat inițial planurile pentru navă. Nava sa scufundat la doar două ore și 40 de minute după coliziunea cu aisbergul, apoi mai puțin de două ore mai târziu ambarcațiunile de salvare au sosit. Dacă nava ar fi plutit pentru doar două ore mai mult, ar fi putut supraviețui mai mulți oameni, totuși a fost construită atât de rău, încât acest lucru nu a fost posibil. În schimb, Titanicul a cedat în mijloc cu presiunea adăugată a flăcării apei la bord. În ciuda tuturor defectelor de siguranță, au pretins că Titanicul era "practic nemaipomenit".
14 Își iau rămas bun de la cei dragi
La 11 aprilie 1912, setul Titanic naviga și sute de spectatori au făcut rămas bun de la cei dragi. Manchester Guardian a scris: "Titanicul White Star Liner Titanic, care a părăsit Southampton pentru New York ieri la prima sa călătorie în Atlantic, depășește dimensiunile și luxul, dar mai ales în lux, orice altceva". La bord au fost 324 pasageri de prima clasa, 284 pasageri secundari si 709 pasageri din clasa a treia.
Nava însăși trebuia să ardă în jur de 600 de tone de cărbune pe zi, care a fost împinsă în cuptoarele mari de o echipă de 176 de bărbați care lucrau sub punte ore întregi în fiecare zi. Mai mult de 100 de tone de cenușă au fost apoi aruncate în mare în fiecare zi când nava a navigat de-a lungul. În pofida forței de muncă, nimic nu putea să prezică ce s-au întâmplat pentru cei aflați la bord.
13 Salonul First Class
Interiorul lounge-ului de primă clasă a fost inspirat de Hotelul Ritz din Londra. Există, de asemenea, o piscină suplimentară, sală de gimnastică, baie turcească, o canisa pentru câini și chiar un teren de squash. A fost tipărit un ziar zilnic pentru cei bogați și cei bogați - Buletinul Atlantic Daily, pentru ca ei să poată ține pasul cu știrile în timp ce plutesc peste ocean.
Bara a fost complet înmagazinată cu mai mult de 20.000 de sticle de bere, 1.500 de sticle de vin și 8.000 de trabucuri. Cel mai bogat pasager de la bord a fost colonelul John Jacob Astor IV, care la acea vreme era considerat unul dintre cei mai bogați oameni din lume. Averea sa personală a fost estimată la 150 de milioane de dolari, ceea ce astăzi îl va face de miliardar de mai multe ori. Astor nu a supraviețuit scufundării, trupul său a fost luat mai târziu de o barcă de salvare în timp ce el se plimba în ocean.
12 "Iceberg, Straight Ahead"
În 2012, marcând cel de-al 100-lea an de la scufundarea Titanicului, fotografiile iceberg-ului au fost scoase la dispoziția publicului. Rapoartele de la martorii oculari de la bord au aratat ca aisbergul avea o lungime de 200-400 de picioare. La 14 aprilie 1912, Titanicul a lovit icebergul cu patru zile în călătoria sa și a început să se scufunde în primele ore ale dimineții în Oceanul Atlantic de Nord.
Un steward de la altul, Prinze Adelbert, a luat fotografia de mai sus a aisbergului curând înainte ca Titanicul să-l lovească. Deși nu știa ce sa întâmplat, el a observat o linie roșie subțire pe fundul aisbergului, care mai târziu sa dovedit a fi vopsea de la Titanic în timp ce acesta a răzuit partea. Nu a existat salvarea navei după nivelul daunelor provocate.
11 Observatorul care a observat gheața
Frederick Fleet a fost un marinar britanic angajat ca atent la Titanic. El a fost primul membru al echipajului care a observat aisbergul și a sunat pe pod pentru a striga: "Iceberg, chiar înainte!" Era prea târziu - doar 37 de secunde mai târziu, nava a lovit partea laterală a aisbergului. La ora 23.39, cinci compartimente ale navei s-au rupt de-a lungul laterale. El a fost ordonat să stea la datorie timp de douăzeci de minute, apoi la miezul nopții, a fost eliberat de la datorie, deoarece era evident că nava avea probleme serioase.
Fleetul a mărturisit mai târziu în instanță: "Am fi văzut-o puțin mai devreme". Când a fost întrebat cât de mult mai devreme, el a răspuns: "Ei bine, suficient pentru a ieși din drum." Flota era unul dintre supraviețuitorii de la bord, deși în viața ulterioară a suferit de depresie și și-a luat propria viață în 1965 în vârstă de 77 de ani.
10 Lăzile de salvare nu au fost îndeplinite în capacitate
La bord existau 20 de bărci de salvare, suficient pentru 1.158 de persoane. Nava însăși a fost concepută pentru a transporta 32 de bărci de salvare, dar acest lucru a fost mai târziu redus la un număr mai mic, deoarece ei au simțit că puntea arata prea "aglomerată", ceea ce ar strica vederea oceanelor pentru pasagerii de primă clasă.
Fiecare barcă de salvare ar fi putut deține între 40 și 65 de pasageri, deși multe dintre bărcile de salvare nu erau pline de capacitate - cea de mai sus a părăsit nava cu doar 30-35 pasageri. Numai 706 de pasageri și echipaj au făcut-o în barci și 1.522 de oameni care au fost lăsați în urmă au murit în ocean. Potrivit documentelor publicate în urma anchetei, inspectorul de securitate Maurice Clarke și-a exprimat doar cinci ore înainte ca nava să coboare, dar na fost îngrijorat că ar putea să-și piardă slujba dacă și-ar fi exprimat în mod deschis îngrijorarea.
9 O barcă de salvare răsturnată
Prima navă care a răspuns la apelul de primejdie al lui Titanic a fost Carpathia RMS a liniei Cunard. Ei au navigat timp de trei ore și jumătate la viteza maximă de 17 noduri până când au ajuns în punctul în care a fost primit apelul de primejdie definitiv. În timp ce navigau, pregătirile se făceau la bord pentru a salva toți supraviețuitorii - stațiile de prim ajutor au fost asamblate, bărcile de salvare fixate pe lateral și băuturile fierbinți pregătite.
Când au ajuns la destinație, nu exista nici un semn al Titanicului. Au oprit motorul la ora 3.30 și au început să caute cu spoturi pentru orice semn de supraviețuitori. Marea era întunecată și nimeni nu putea fi văzut - echipajul făcea pregătiri pentru a se întoarce și a pleca. În cele din urmă, ca printr-un miracol, unul dintre membrii echipajului a văzut un izbucnire la distanță de o barcă de salvare și până la ora 8.30, 705 de oameni au fost salvați din apele înghețate.
8 În așteptarea supraviețuitorilor
Trei zile după ce Carpații au salvat supraviețuitorii, nava a ajuns în sfârșit la New York. Au fost strânse fonduri pentru a ajuta la ajutorul medical pentru cei care au avut nevoie. Au existat multe speculații, așa cum mulți oameni credeau că Titanicul ar fi remorcat înapoi în New York - fără să știe că epavele au fost așezate acum pe fundul oceanului.
Un pasager de prima clasa a spus ziare despre călătoria lor de la mijlocul oceanului la New York. Reamintind: "Timp de patru zile, compania a trăit împreună în acest ciudat sortiment de costum de dezbrăcare, unele în rochii de bal, multe în costume de noapte și doar câteva îmbrăcate complet". Mai mult de 40.000 de oameni s-au adunat pentru a-și saluta pe cei dragi când s-au întors, dar au rămas inimii când au realizat că cei dragi nu erau la bord.
7 Fatalitățile de la scufundare
Unii dintre supraviețuitori au fost salvați din oceanul înghețat rece, dar astfel de condiții brutale au fost fatale pentru mulți. Înghețarea apei calde duce căldură departe de corp de 25 de ori mai rapidă decât aerul rece la aceeași temperatură. În primul rând, încercarea de a crea mai multă căldură este generată de tremur, atunci temperatura centrală a corpului va scădea, iar în douăzeci de minute funcțiile corpului și judecata mentală vor începe să se deterioreze. Etapa finală este dezorientarea, inconștiența și eventual moartea.
Regele George V a declarat: "Regina și cu mine suntem îngroziți de dezastrul groaznic care sa întâmplat cu Titanicul și cu pierderea vieții teribile. Ne simțim profund cu rudele înșelătoare și simțim pentru ei în marea lor întristare cu toată inima noastră. " Căpitanul și echipajul echipajului din Carpați au primit mai târziu o cupă de argint și medalii de aur pentru încercarea eroică de salvare.
6 Un Paperboy întrerupe știrile
Paperboy Edward "Ned" Parfett a fost unul dintre primii care a spart vestea celor din Anglia cu privire la scufundarea Titanicului. Imaginea este un moment iconic în istorie și nepotul lui Parfett, Ned Walsh, în vârstă de 87 de ani, care a fost numit după unchiul său, a declarat Oglinda Surrey, "Este incredibil cât de mulți oameni au văzut acea imagine a lui. El doar a ținut știrile, el doar își face treaba".
În 1918, în vârstă de numai 22 de ani, unchiul său a fost ucis când o cochilie germană a căzut într-un magazin unde colecționa o uniformă curată. Nepotul său a adăugat: "M-am născut șase ani după ce a fost ucis, în 1924. Știam despre el prin familie, dar prima dată când am fost conștient de această imagine a fost atunci când a fost folosit într-o carte publicată în 1933. Este ceva M-am obisnuit de-a lungul anilor. "
5 orfani ai Titanicului
Frații Michel și Edmond Navratil au devenit cunoscuți ca "orfanii Titanic" când au fost salvați în vârstă de doar 4 și 2 ani. Când nava a lovit aisbergul, ambii au fost plasați pe ultima barcă de salvare care a plecat pentru siguranță - lăsând tatăl lor în urmă. Când au ajuns în sfârșit la New York, a început o căutare frenetică pentru reunirea lor cu mama lor.
După o căutare intensă pentru o lună întreagă, mama lor în vârstă de 21 de ani a ajuns în New York să se reunească cu fiii ei. Ea a spus că nu a vrut să-și ridice copiii să-și amintească dezastrul, spunând: "Nu vreau să se gândească la asta, trebuie să fie fericiți de acum înainte - numai fericiți, fără suferință". Edmond a murit în timpul primului război mondial, iar Michel a devenit unul dintre supraviețuitorii cei mai în viață, murind pașnic în vârstă de 92 de ani.
4 The Wreckage
În decursul anilor, a existat multă fascinație în jurul ruinării Titanicului. În cele din urmă, în 1985, datorită progreselor înregistrate în tehnologia sonarului, nava a fost în sfârșit descoperită de oceanograful Robert Ballard. A filmat resturile, incluzând o porțiune mare a navei și a puppei, care se afla acolo unde nava a coborât la jumătate deasupra suprafeței. Se estimează că, după o sută de ani, resturile vor fi nerecunoscute, deoarece apa se mănâncă la oțel și fier.
Titanicul se află acum la o adâncime mai mare de 13.000 de picioare sub nivelul suprafeței, iar echipamentul special trebuie proiectat special pentru a rezista la presiunea apei. O camerã video controlatã la distanțã, conectatã la un robot de înot legat de un cablu pe o lesa a fost construitã ºi a devenit primul care a descoperit rãmânele navei.
3 Artefacte din epave
Multe artefacte au fost descoperite de la decăderile epavei după ce s-au scufundat. Bratari, mănuși, șervețele, ceasuri de buzunar și seturi de tacâmuri au fost toate recuperate și vândute la o licitație. Este o amintire întunecată a cât de multe vieți separate au fost la bordul navei.
Supraviețuitorul Laura Mabel Francatelli, în vârstă de 30 de ani, când nava sa scufundat, a reamintit: "La dimineață, când am văzut luminile (navei de salvare) la aproximativ 4 mile depărtare, am răsunat ca niște nebuni și am trecut pe gheață ca niște munți. În sfârșit, la ora 6:30, dragii noștri din Carpathia ne-au luat, barca noastră era ca o specie împotriva acelui uriaș. Apoi a venit momentul meu cel mai slab, au coborât un leagăn de coardă, care era ciudat să stai pe loc, Apoi m-au tras de partea bărcii, în cele din urmă, am simțit un braț puternic care ma tras pe barcă.
2 Descoperirea regizorului James Cameron
Titanic regizorul James Cameron vizitează podeaua oceanului, unde rămășițele navei se aflau de mai mult de 33 de ori în timp ce cercetau filmul său de succes. El a spus The New York Times, "Am văzut pantofi, am văzut perechi de pantofi, ceea ce ar sugera cu tărie că există un corp acolo la un moment dat, dar nu am văzut niciodată niște rămășițe umane".
James Delgado, directorul Administrației Naționale pentru Oceanic și Atmosferă, care a asistat la cercetarea lui Cameron, a vorbit și despre cât de greu au fost scenele. El a arătat: "Este un moment potrivit pentru a observa costul uman al evenimentului și faptul că în acest loc special de la fundul mării, dovezi ale costului uman, sub formă de epava distrusă, bagajele împrăștiate , fitinguri și alte artefacte, iar dovezile slabe, dar inconfundabile, că este locul unde oamenii au venit să se odihnească, este prezent ".
1 Lăsat să se odihnească
Un alt supravietuitor, Elizabeth Shutes, in varsta de 40 de ani, cand nava sa scufundat, a reamintit cat de freneziu supravietuitorii au incercat sa navigheze in barcile de salvare odata ce au plecat in ocean. Ea a reamintit: "Bărbații noștri nu știau nimic despre poziția stelelor, abia cum să tragă împreună." Două vâsle erau în curând peste bord, mâinile bărbaților erau prea reci pentru a se menține.
Ea a adăugat: "Apoi, peste apă, măturat acel rău plângând, strigătul celor care se îneceau". În dimineața următoare, mai mult de 300 de cadavre au fost extrase din ocean. Povestea Titanicului rămâne unul dintre cele mai inconsecvente incidente care au dus la o astfel de pierdere de viață, care ar fi putut fi evitată dacă ar fi existat procedurile corecte de siguranță. 648 de bărbați, 108 de femei și 56 de copii vor fi întotdeauna amintiți.